小田急線、JR相模原駅へ延伸のちに上溝まで by 2ちゃんねるブラウザ[土下座] #dogeza

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小田急線、JR相模原駅へ延伸のちに上溝まで

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AAS

(画像)
上溝まで開業すると「黒字化まで42年」

　東京都心から西へ約30km、人口約20万人の多摩ニュータウンと都心を
結ぶ鉄道路線として建設された小田急多摩線。終点の唐木田駅（東京都多摩市）から、
東京都町田市、JR横浜線の相模原駅（神奈川県相模原市）を経由して、
JR相模線の上溝駅（同）まで延伸する構想が検討されていることをご存じでしょうか。

小田急多摩線は元々、京王相模原線と並走して橋本駅（神奈川県相模原市）まで延伸する
計画でしたが、オイルショック後に多摩ニュータウンの開発計画が縮小されたことを受け、
小田急は小田急多摩センター駅（東京都多摩市）から先の建設を断念しています。

　ところが2000年代に入ると相模原市・町田市と都心部とのアクセス性向上を目的に、
再びJR横浜線・JR相模線への延伸構想が浮上。2016年8月に相模原市と町田市、国、
小田急電鉄、学識経験者から構成される「小田急多摩線延伸に関する関係者会議」が
設置され、収支採算性などの課題解決に向けた検討が進められてきましたが、
2019年5月28日に報告書が公表されました。

以下、ソースにて

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190625-00010000-norimono-bus_all

2019/06/25(火)10:09:59.46(rulHaER70.netBE:468394346-PLT(15000))

193

AAS

小田急相模原の立場はどうなっちゃうの

2019/06/27(木)21:40:21.66(DT1EgyUH0.net)

194

AAS

相模原なんか延長してもなにもないぞ
何もないからリニアの基地になれるんだぞ

2019/06/27(木)21:41:46.54(9MYhfugZ0.net)

195

AAS

>>194
何もなくても人だけは多いからな。
都心行く奴はわざわざ横浜線使って町田や橋本を経由しないで済むから使うだろう。