近鉄南大阪線系統 42
376名無し野電車区
>>349
京阪沿線は門真（−1498）、守口（−116）以外、人口は増加傾向にある（寝屋川：＋720、枚方：＋692）
一方、南大阪沿線は藤井寺（＋391）以外、人口が減少している（松原：−2100、羽曳野：−2915、富田林：−3844）
ちなみに南海本線は堺区：＋2396、堺市西区：＋1421、高石：−1495、泉大津：−122、忠岡：＋41、岸和田：−1025、貝塚：−189、泉佐野：−560、田尻：＋437、泉南：−1158、阪南：−1216、岬：−1338
トータルだと2808人減少している
高野線は堺区：＋2396、北区：＋1814、東区：＋597、大阪狭山：＋317、富田林：−3844、河内長野：−3799
トータルだと2519人減少している
こうしてみると一見、高野線より本線の方が衰退しているようにも見えるが、高野線が府最南端の駅（天見）まで34.2kmなのに対し、本線は最南端（孝子）まで56.3kmあるので安易には比較できない
ただ泉南と南河内の人口減少が激しいのは事実である
京阪沿線は門真（−1498）、守口（−116）以外、人口は増加傾向にある（寝屋川：＋720、枚方：＋692）
一方、南大阪沿線は藤井寺（＋391）以外、人口が減少している（松原：−2100、羽曳野：−2915、富田林：−3844）
ちなみに南海本線は堺区：＋2396、堺市西区：＋1421、高石：−1495、泉大津：−122、忠岡：＋41、岸和田：−1025、貝塚：−189、泉佐野：−560、田尻：＋437、泉南：−1158、阪南：−1216、岬：−1338
トータルだと2808人減少している
高野線は堺区：＋2396、北区：＋1814、東区：＋597、大阪狭山：＋317、富田林：−3844、河内長野：−3799
トータルだと2519人減少している
こうしてみると一見、高野線より本線の方が衰退しているようにも見えるが、高野線が府最南端の駅（天見）まで34.2kmなのに対し、本線は最南端（孝子）まで56.3kmあるので安易には比較できない
ただ泉南と南河内の人口減少が激しいのは事実である
2016/08/24(水)11:09:47.75(NyVWKxHY.net)