【京都】京都市バス「前乗り」導入へ 実験で時間短縮効果[01/13]
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35やまとななしこ
36やまとななしこ [sage]
37やまとななしこ [sage]
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39やまとななしこ
40やまとななしこ [sage]
>>2で終わってたｗ
2018/01/14(日)23:35:18.75(Hr+iY6w/.net)
32やまとななしこ
>>4
まったくな、酷いと同じルートで各社共同運行なのに会社で違うなんてのが有った
まったくな、酷いと同じルートで各社共同運行なのに会社で違うなんてのが有った
2018/01/15(月)03:28:57.14(2Y0DrS72.net)
33やまとななしこ
神戸市バスは、中乗り中降り（車掌乗車）→前乗り後ろ降り→後ろ乗り前降り、と変化してきたっけ。
2018/01/15(月)09:53:49.75(23tVpq5P.net)
34やまとななしこ
路線バスの旅見てても、後ろ乗りが多い、
後ろに座っている太川が運転手に聞きに行くシーンはよく見た
後ろに座っている太川が運転手に聞きに行くシーンはよく見た
2018/01/15(月)13:42:41.98(zJfdTSvg.net)
35やまとななしこ
咳をする人はマスク必ずつけて乗れよ
2018/01/15(月)15:42:29.87(S+YatVbE.net)
36やまとななしこ [sage]
四条通一車線化はアホの極み
四条繁栄会のために20億円をドブに捨てることになった
歩行者を地下道に誘導するだけでよかった
車道が2車線あるのに1車線しか流れてなかったのは、
違法駐停車の取り締まりが甘かっただけ
今でもタクシー乗り場からケツ出したタクシーが、本線の流れを阻害してる
むしろ一車線化をやるべきは、地下道がない四条通の鴨川以東と東山通
バスの前乗り中降り先払いのメリットは、
降車時に前と中の両方から一斉に降ろせることにある
なぜどこもこの点に触れないのか
四条繁栄会のために20億円をドブに捨てることになった
歩行者を地下道に誘導するだけでよかった
車道が2車線あるのに1車線しか流れてなかったのは、
違法駐停車の取り締まりが甘かっただけ
今でもタクシー乗り場からケツ出したタクシーが、本線の流れを阻害してる
むしろ一車線化をやるべきは、地下道がない四条通の鴨川以東と東山通
バスの前乗り中降り先払いのメリットは、
降車時に前と中の両方から一斉に降ろせることにある
なぜどこもこの点に触れないのか
2018/01/15(月)20:17:31.12(m/C9G9pj.net)
37やまとななしこ [sage]
京都のバスに乗ると
通勤してる気分で萎える
通勤してる気分で萎える
2018/01/15(月)22:56:52.13(4cln0sf8.net)
38やまとななしこ
地下鉄バス１日乗車券（900円）エリアが山科・醍醐に拡大
(画像)
(画像)
2018/02/03(土)12:03:06.64(AFrEdIpT.net)
39やまとななしこ
扉開いている時の音。いらね。
2018/02/10(土)11:42:17.44(yYkXEQY/.net)
40やまとななしこ [sage]
2018/03/24(土)10:58:38.02(n3VZWkN1.net)