古市以東全駅（吉野・御所線含む）の需要を合計しても奈良線の学園前１駅分とどっこいどっこいか
こんな僅かな需要のために細々と減便減車を繰り返しながら空気輸送を続ける必要などない
国鉄じゃあるまいし私鉄はビジネスなんだから、採算の取れない路線を僅かな利用者に配慮して残す理由はない
年々利用者は減る一方だし、新たな観光開発や住宅開発も望めそうにない地域性を考慮しても、古市以東は支線も含めて全線廃止が望ましい

>>84
JRになってかなりの路線が廃線になってるのに、未だに存続している奇跡的な路線
ただでさえ近鉄の競合路線があるのに、赤字垂れ流しながら１時間に１本も出しているのはかなり良心的と言える
そもそも和歌山線クラスの需要では定期便自体が不要
需要のある時期、時間帯だけ臨時便を出せば良いだけのこと
あるいは地元自治体なり学校が出資してオンデマンドで貸切便を走らせれば良い